刮板輸送機作為煤炭運輸的主要運輸設備，在煤炭生產中起著非常重要的作用。目前，我國刮板輸送機的總體設計、制造水平已接近國外同類機型，但與國外相比仍有不少差距。對此，加快研制高可靠性的超重型大功率刮板輸送機刻不容緩。
一、國外刮板輸送機發(fā)展概況自世界上 臺刮板輸送機誕生以來，經歷了半個多世紀的不斷研究、試驗、改進，刮板輸送機已成為煤礦運輸的主要設備。目前世界上生產刮板輸送機的國家主要有德國、美國、英國、澳大利亞、日本等，機型從輕型、中型到重型、超重型，裝機功率已發(fā)展到３×７００ｋＷ。保護形式有：彈性聯(lián)軸器、 限矩型液力耦合器、雙速電機、調速型液力耦合器、軟啟動（ＣＳＴ可控傳動裝置、閥控調速型液力耦合器、交流電機變頻調速技術三種軟啟動裝置）等等。
二、我國刮板輸送機發(fā)展現(xiàn)狀我國綜采機械化的應用始于２０世紀７０年代末，經過２０多年的發(fā)展，目前我國中、小功率刮板輸送機已具備成型技術，并有成熟的制造能力，完全能夠滿足國內市場的需求。大功率刮板輸送機通過成套引進國外的裝備和技術，成功地進行了國產化研制工作，并相繼推出了一些產品。從總體水平上看，我國刮板輸送機發(fā)展現(xiàn)狀與國外相比還存在一些差距，主要表現(xiàn)在：基礎研究薄弱，缺少強有力的理論支持，計算少，靠經驗取值多，缺乏專門的開發(fā)分析軟件；受基礎工業(yè)水平的制約，國產輸送機制造質量不穩(wěn)定，元部件的可靠性還有待提高；大功率刮板輸送機的關鍵部件仍需進口，有待進一步研發(fā)并國產化；安全性和可靠性的不穩(wěn)定，直接制約了煤礦的生產效率，從而不能從根本上降低使用成本；煤礦管理水平落后，資金不足，礦工不按操作規(guī)程操作等，也間接增加了輸送機發(fā)生故障的機會，從而不能 大限度地發(fā)揮設備的設計能力。
三、我國刮板輸送機的技術改進方向：１．技術先進性。隨著科學技術 的進步和市場的發(fā)展，輸送機的國際競爭將越來越激烈，對輸送機的設計水平和生產能力要求也越來越高，不僅要求造型科學、配套合理，在技術上不斷創(chuàng)新、完善，去適應不斷變化著的使用條件，而且關鍵部件（如刮板鏈、減速器、保護裝置等）的設計或選用，要求與國際接軌，實現(xiàn)標準化。２．性能可靠性。設備的可靠性 是進行高效作業(yè)的根本保證。井下受場地、燈光等條件的限制，維修條件較差，有些高瓦斯礦井基本不具備現(xiàn)場維修的條件，一旦出現(xiàn)故障就會嚴重影響安全生產。因此，輸送機各部分的結構型式、傳動方式、使用材料等，不僅要求設計合理，還要建立在實踐驗證的基礎上。３．設備安全性。 安全性是至關重要的環(huán)節(jié)，是所有設備必須具備的性能，同樣也貫穿在輸送機的設計、制造、使用過程中。目前國家高度重視煤礦安全生產，引起煤礦井下事故的除了瓦斯爆炸、透水、冒頂等之外，設備事故也會引起人員傷亡和財產損失。因此，輸送機各部件的防護裝置應設計合理、安裝完備，在易發(fā)生事故的部位尤其要加強防護，防止因斷鏈、飛濺、高溫等引發(fā)人員傷亡事故。４．機電液一體化趨勢明顯。隨著實用型新技術的發(fā)展，大功率輸送機控制系統(tǒng)與保護裝置的機電液一體化趨勢越來越明顯。主要表現(xiàn)為：機頭部與機尾部功率分配、順序啟動，電機保護除過流保護、過熱保護外，增加過壓保護，閥控充液型液力耦合器的推廣使用，鏈條張力監(jiān)控及工況檢測和故障診斷等。雖然還有部分技術的實現(xiàn)與應用尚需時日，但輸送機機電液一體化的發(fā)展趨勢不會變。
隨著當今世界綜采技術的發(fā)展和設計思路的不斷創(chuàng)新、高產高效工作面的相繼投產，大功率刮板輸送機的研制與開發(fā)已勢在必行，要加強計算機輔助設計、模擬工況、仿真等技術的應用。對此，應該抓緊機遇，一方面提高現(xiàn)有機型的可靠性、安全性，降低事故發(fā)生率；另一方面要研制開發(fā)國產大功率刮板輸送機，盡快投入市場，提高與國外同類產品的競爭力，以適應我國煤炭工業(yè)迅猛發(fā)展的需要。